- Обсудить в Instagram
- Читать новости в Telegram канале
Власти собираются запустить масштабный проект по стимулированию спроса на электрокары. В список способов повысить популярность электромобилей в России входят стандартные меры господдержки для традиционного автопрома: субсидии ставок лизинга, льготное автокредитование.
Правительство поставило перед собой конкретную задачу. Комбинация различных способов обеспечит эффективность, но меры нужно оценивать уже по результату, уверяет Г.Микрюков. Сегодня можно увидеть опыт других стран, и сравнить методы. Например, в Китае использовали разные инструменты и достигли очевидного успеха — парк электрокаров в стране возрос с 2000 до 650 000 единиц за семь лет.
Необходимый элемент для роста популярности
Решить задачу с повышением популярности “зеленых” автомобилей в стране поможет включение зарядных станций в список обязательного энергоэффективного оборудования. Такого мнения придерживается начальник управления отраслей экономики аналитического центра при правительстве РФ Григория Микрюкова. Эксперт утверждает, что введение электрозарядных станций в список оборудования имеет несомненные преимущества: отсутствие потерь для бюджета, дополнительный стимул для развития “зеленой” инфраструктуры, гарантия предоставления налоговой льготы для отрасли.
Опыт соседних стран поможет популяризировать электрокары в РФ. Чиновники обращают внимание на уже зарекомендовавшие себя способы: разрешение выезжать на выделенную полосу, бесплатная парковка, освобождение от транспортного налога и субсидии при покупке. В ноябре 2017 года совместное российско-японское предприятие “Прометей” заявило о планах производства собственных электрических машин с 2019 года. Над строительством производственных мощностей начнут трудиться в 2018 году. Объем инвестиций составляет 500 млн рублей.
Нынешняя ситуация на “зеленом” рынке России
Несмотря на развернутую целевую программу, специалисты утверждают, что в ближайшие пару лет стоимость электромобилей в стране не уменьшится. “Розеточные” машины до сих пор остаются транспортом для узкого слоя населения. Выдвигалось предложение о вводе нулевой пошлины на категорию электрокаров, однако Минпромторг отклонил идею.
Сегодня популярность электромобилей в России еще не велика. Парк “зеленого” транспорта достаточно скромный. Аналитики заявляют, что на начало 2018 года на учете стояли 1771 экземпляров. Весь перечень приходится на семь моделей. Большинство единиц принадлежит марке Nissan Leaf — 1103 автомобиля. Затем идут Mitsubishi i-MiEV (283), Tesla Model S (194), Lada Ellada (93), Tesla Model X (68), Renault Twizy (26) и BMW i3 (4).
